Uwaga! Odwołano spotkanie w sprawie połączenia kolejowego Lubin – Polkowice – Głogów. Przełożono je na wrzesień

Odwołano spotkanie dotyczące utworzenia połączenia kolejowego Legnica – Lubin – Polkowice – Głogów, zaplanowane na 23 sierpnia br. w Polkowicach. Zostało ono przełożone na wrzesień.

- Powodem są uwagi do projektu, jakie pojawiły się w ostatnim czasie. Wobec powyższego, zamawiający dokumentację (Dolnośląska Służba Dróg i Kolei) w porozumieniu z wykonawcą (Infra – Centrum Doradztwa Sp. z o.o.) podjęli decyzję o przełożeniu spotkania. Odbędzie się ono we wrześniu. Dokładny termin zostanie podany na przełomie sierpnia i września - czytamy w komunikacie.

Przedmiotowy projekt zakłada budowę nowej linii kolejowej (dwutorowej, zelektryfikowanej), która połączy Lubin z Głogowem przez Polkowice. Inwestycja zakłada również rozbudowę linii kolejowej 289 Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów o drugi tor.

W Polkowicach ma się odbyć spotkanie informacyjne dla mieszkańców dotyczące utworzenia połączenia kolejowego Legnica – Lubin – Polkowice – Głogów. Podczas spotkania ma być zaprezentowany wariant rekomendowany do realizacji.

Spotkanie jest elementem opracowywanej dokumentacji przedprojektowej dla projektu pn. „Budowa linii kolejowej Lubin-Polkowice-Głogów wraz z rozbudową linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Lubin-Rudna Gwizdanów”.

- Jest to zatem trzecia i ostatnia tura spotkań konsultacyjnych, zaś dwie poprzednie odbyły się w 2022 r. W pierwszej turze prezentowano wstępne założenia projektu, a także zbierano opinie m.in. od mieszkańców i przedstawicieli samorządu, natomiast w drugiej turze prezentowano pięć rozpatrywanych wstępnie wariantów. Zbliżające się spotkanie w ramach trzeciej tury ma na celu przekazanie najważniejszych informacji o rekomendowanym wariancie i docelowym zakresie inwestycji – informuje przedstawiciel formy Infra - Centrum Doradztwa sp. z o.o., z Warszawy, które pracuje przy zadaniu.

Dotąd rozpatrywano pięć wariantów utworzenia wspomnianego połączenia.

• • 1: przez centrum Polkowic i dalej do Grębocic (punkty obsługi podróżnych na nowej linii: Polkowice „Centrum”, Żuków);
• • 2: skrajem Polkowic i dalej do Grębocic (punkty obsługi podróżnych na nowej linii: Polkowice „Strefa Ekonomiczna”, Żuków);
• • 3: skrajem Polkowic i dalej do Nielubi (punkty obsługi podróżnych na nowej linii: Polkowice „Strefa Ekonomiczna”, Jerzmanowa);
• • 4: skrajem Polkowic i dalej do Gaworzyc, po zachodniej stronie Radwanic (punkty obsługi podróżnych na nowej linii: Polkowice „Strefa Ekonomiczna”, Buczyna, Radwanice);
• • 5: przez centrum Polkowic i dalej do Gaworzyc, po wschodniej stronie Radwanic (punkty obsługi podróżnych na nowej linii: Polkowice „Centrum”, Sucha Górna, Łagoszów Wielki).

Do realizacji rekomendowany jest wariant 1, zakładający przebieg kolei przez centrum Polkowic i dalej do Grębocic.
Wypięcie nowo projektowanej linii kolejowej z istniejącej linii 289 (Legnica – Rudna Gwizdanów) zaplanowano za przystankiem osobowym Lubin Stadion (patrząc od strony Lubina).
Włączenie się w istniejący układ torowy linii kolejowej nr 273 (Wrocław Główny – Szczecin Główny) zaproponowano przed stacją Grębocice (patrząc od strony Rudnej).

Długość nowo projektowanej linii kolejowej to 31,6 km. Planowana jest budowa nowych przystanków osobowych Szklary Górne i Żuków oraz stacji kolejowej Polkowice (wzdłuż ul. Marszałka Piłsudskiego).
Nowa linia będzie dwutorowa, a prędkość maksymalna pociągów pasażerskich wynosić będzie 120 km/godz.
Inwestycja zakłada też budowę drugiego toru na odcinku Legnica – Lublin – Rudna Gwizdanów, w związku z czym na przystankach wzdłuż tej trasy budowane będą nowe perony.