Pociągi w Lubinie. Przetarg na remont torów rozstrzygnięty

Pociągi w Lubinie. Przetarg na remont torów rozstrzygnięty

Przetarg wygrała firma Torpol. Decydujące w rozstrzygnięciu okazały się kryteria pozacenowe, ponieważ ceny wszystkich ofert złożonych do przetargu nie różniły się znacznie. Oferta Torpolu opiewała na kwotę 233,7 mln złotych. Niższą cenowo ofertę złożyło Track Tec Construction w konsorcjum z Infrakol (230,9 mln złotych), jednak Torpol zaproponował czas realizacji zamówienia do 24 miesięcy.

Przedmiotem przetargu było opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” na 40-kilometrowym odcinku linii kolejowej z Legnicy do Rudnej Gwizdanów. Zadanie to jest finansowane ze środków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, a jego szacowany koszt to 242,34 mln zł brutto.

- Po tylu latach aż trudno uwierzyć, że znów będzie można wsiąść do pociągu w Lubinie - mówi Wojciech Urbański. - Będzie można szybko dojechać do pracy czy na wakacje. I to znacznie taniej niż jadąc swoim samochodem

Po remoncie prędkość dopuszczalna na torach ma sięgnąć do 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h - dla pociągów towarowych. Dla mieszkańców Lubina ważna jest również planowana budowa nowego przystanku Lubin Stadion. Zgodnie z założeniami położony ma być w odległości ok. 1,5 km od stacji Lubin Górniczy (w stronę Rudnej).

- Poważnie podchodzimy do tej inwestycji bardzo ważnej dla regionu. Nasi poprzednicy obiecywali przez wiele lat remont linii kolejowej nr 289. Natomiast na obietnicach się skończyło. My po prostu ciężko pracujemy, by mieszkańcom naszego kraju godnie się żyło - komentuje poseł Prawa i Sprawiedliwości z Lubina Krzysztof Kubów.